Шипованная покрышка: безопасность с аудиосопровождением

Для каждого автомобилиста при смене сезонов с холодного на теплый и наоборот встает вопрос выбора покрышки. Время замены каждый определяет для себя сам, хотя специалисты рекомендуют менять [noleech]летние шины[/noleech] на зимние пока температура ночная не стала стабильно опускаться до пяти градусов по Цельсию. Далее нужно решить, какой тип покрышек – с шипами или без них – установить на автомобиль.

[noleech]Резина зимняя[/noleech], оснащенная шипами, уместна в тех случаях, когда автомобилем управляет водитель, не обладающий достаточным опытом езды в зимних условиях, а также когда в холодное время года в регионе проживания трассы больше покрыты снегом и наледью, когда подъездные пути коммунальные службы не спешат очищать от снега и льда.

Шипованная резина – самый действенный способ повысить сцепление колеса с дорожным покрытием в гололед. В этой связи можно добавить, что электронное оснащение современных автомобилей рассчитано на покрышки с шипами – системы пробуксовочная, стабилизации курсовой устойчивости и даже полный привод только облегчат движение по обледенелой трассе.

Если предполагается, что в зимний период предстоит передвигаться в основном в городской черте, а коммунальные службы сработают оперативно, если водитель чувствует себя уверенно в любой дорожной ситуации и обладает достаточными навыками зимнего вождения, от шипованной резины можно отказаться в пользу той, на которой шипы не предусмотрены.

Зимняя нешипованная резина может различаться свойствами протектора. Он может быть мягким (скандинавский вариант), а это значит, что покрышка предназначена для эксплуатации в крайне суровых условиях. Шины с жестким протектором и меньшим количеством ламелей предназначены для эксплуатации в условиях умеренного климата Центральной Европы.

Также следует учитывать, что «мягкие» шины, уверенно чувствующие себя на обледенелой и заснеженной трассе, могут оказаться неудачным выбором для расчищенной дороги. Шины с жестким протектором повышают управляемость автомобиля на очищенной трассе, нивелируя разницу между особенностями вождения в теплый (когда установлены летние покрышки) и холодный периоды (когда на колесах резина зимняя).

Кое-то о «шумливости» шипованной резины. Поездка в тишине возможна, поскольку акустический эффект снижается по причине заснеженности трассы, налипшего на арки колес снега и относительно невысокой скорости, которая просто показана зимой. На расчищенном асфальте звуковое сопровождение скрыть не удастся – шипы будут цокать, чему способствуют они сами, большее количество ламелей и сам активный проектор. При увеличении скорости эффект становится еще более ощутимым.

Производители зимних вариантов резины «борются» с шумовым сопровождением: применяются различные составы резины в верхних частях проектора и в основании, изменяется твердость шипов, оптимизируется дизайн шипов. В результате значительно снижается шумовой эффект при движении.

Одно несомненно: шипованная резина обеспечивает уверенный ход автомобиля по обледенелым дорогам, адекватное торможение и возможность беспрепятственно совершать маневры. Пусть [noleech]цены на шины[/noleech] порой «кусаются» и больно ударяют по бюджету, но безопасность – превыше всего.

Ничто не стоит так дорого, как жизнь человека. Если не предполагается консервация транспортного средства на зимний период, шины придется сменить. Тем самым автовладелец обезопасит и себя, и других участников дорожного движения. Зимняя резина гарантировано убережет от многих рисков, связанных с управлением автомобилем в сложных погодных условиях, свойственных этому времени года.